《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🖇)贵港7月1日(🥟)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😙)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(👤)梧铁路全线站房(👋)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(😫)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(📎)二层、局部地下一(⭕)层结构。站(🎱)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🐬)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🎸)业接口冲突问题；辅助工(🎄)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🌚)为柳州至广州铁路(🎀)重要组成部分，是国家《中长期铁路(🛴)网规划》中西南地区至珠三(🥫)角重要的普(🧠)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🙅)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😃)解区域(🏜)路网运输压力，缩(🕰)短运输距离、降低运输成(🖨)本，对带(🐲)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(👠)　目前，桂平北站站房工程已全(🛣)面转入二次结构砌体和(🐞)装饰装修(🔣)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🤕)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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