剧情简介
贵港7月(📅)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🎚)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🎳)桂平北站(🎛)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(♓)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(❎)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(💵)部地下一(🍨)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🚆)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🏘)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤞)支架模板体系(🗳)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🎞)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(😰)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💺)实保障。 (🦕) 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🐐)州铁路重(👥)要组成部分，是国家《中长期铁路(👠)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🌔)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🈯)速度(🕝)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🍉)构砌(🦇)体和装饰装修阶段。项目团(🚹)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🚁)新突(🧠)破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🤖)础。(完)
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