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剧情简介
贵港7月1日电(记(😇)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐅)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(💠)得关键突破。 作为柳(🐰)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🛐)总建筑面积8000平方(🌳)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🔕)、国铁南宁局代建(🌼)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🔱)体系等复(🌏)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🎞)用BIM技(🍟)术进行碰撞检查，解决多专(🛌)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(😹)节，显著提升(👌)施工效率和质(💨)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🌬)路重(🍄)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🔃)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(😘)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🌳)，将(🌰)显著缓解(🍚)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🌶)交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🎼)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🥘)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🤒)奠定基础。(完)
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