剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🙊)路站房2标(❗)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🧘)房项目建设(🤩)取得关键突(🐻)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(📄)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🌃)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(➗)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🎄)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🐩)支架模板体(🛋)系等复杂难题。项目经(🤟)理统筹协调，工区长严控安(🔯)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🤽)量，为站(📀)房如期封顶提(🆖)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🦃)至广州铁路重要(🔎)组成部分(🕕)，是国家《中长期铁路网规(📨)划》中西南(🏿)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🤺)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(☔)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🍡)域交(🌷)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🔍)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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