剧情简介
贵港7月1日电(记(🐬)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🏯)浇(🏠)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🕶)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🍸)模最大的站房之一，桂平北站站(🧝)房总建筑(🛬)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(⌚)西交通投资集团投资、国铁南宁(🐃)局代建、中(🐹)铁(🖨)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🚢)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🥓)基坑支护及高支架(⛅)模板体系等复杂难题。项目经理(👆)统筹协调，工区长严控安(🎆)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🦆)质量，为站房如期(🛥)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🚣)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🏠)著缓解(⏮)区域路网运输压力，缩短运输距离、降(💏)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🔄)二次结构(🥙)砌体和装饰装修阶段(🤱)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🕉)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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