剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🕹)最(🖥)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🔋)站站房主体结构顺利(🏎)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🐚)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🛑)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(📿)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🔆)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(📧)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🍖)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🚦)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🦖)效率和质量，为站房如期封顶提供了(🚬)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🌬)，是国家(🏴)《中长期铁路网规(🤯)划》中西南地区至珠三角(📍)重要的普速(🚿)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(📣)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🍣)，缩(🌓)短运输距离、降低运输成(🥏)本，对(🤳)带动沿线(🥣)地(🕝)区经济发展(😟)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🥗)目前，桂(🕥)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🏞)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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