剧情简介
贵港(🛠)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🛳)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(⌛)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🏁)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🚗)筑规模(🔹)最大的站(🎎)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🍿)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🍼)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🏏)桩、深基坑支护及高(🌁)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(💯)调，工区(🚿)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🥧)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🈯) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🍸)南地区至珠三角重要的(🤩)普速铁路通道(🎑)，是一条客货兼顾的区域性干线(🚝)铁路，正线全长238.167公里，设计(🤶)速度160km/h。项目(🛑)建成后，将显著(🚄)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🐪)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🕛)站站房工程已全面转入二次结构砌体(🕒)和装饰装修(🤨)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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