《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🕖)7月1日电(记者 杨(🛠)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🈷)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(😟)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🏮)地上二层、局部地下一层结(👭)构。站房由广西交通投资集(♍)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🚾)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(⛰)护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🐪)经理统筹协调，工区长(🤟)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🌑)突问题；辅助工(🈸)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(💑)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🐲)柳州至广州铁(❎)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🎎)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🤘)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏴)域路网运输压力，缩短运输距(🉑)离、降低运输成本(🐻)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(⛳)站站房工程已全面转入二次结构(📟)砌体(📦)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(💯)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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