《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🐺))6月30日，随着最后一(🌯)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🐣)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🌳)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(📖)站房之一，桂平(💛)北站站房总建筑面积8000平(📧)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(😭)上海工程局(🥗)集团承建。 　　施工过程中，项(🥐)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(📄)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🌠)控安全质量、优化(🙅)工(🔧)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🕯)工效率和质量，为站(🐰)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🔱)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🧕)通道，是一条客货(🤐)兼顾的区(😸)域性干线(🔨)铁路，正(🔰)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(💰)意义。 　(💠)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🥢)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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