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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🌙)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🌋)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🚓)。 作为柳(💕)梧铁路全线10座车站中设(🍍)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🌕)米，站房结构轮廓长135米(🛷)、宽44.4米，建筑屋檐高度约(📇)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🎼)难题。项目经(🔶)理(⏺)统筹协调，工(💖)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(👟)业接口冲突问题；辅助工人直(📙)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🐣)重要的普速铁路通道，是(🥡)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🎛)计速度160km/h。项目建(🎉)成后，将(⛴)显著缓解区域(💲)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(📖)济(💅)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🍜)前，桂平北站站房工程已全面转(🐤)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🚓)象打造上实现新突破，为柳梧(🐤)铁路全线通车奠定基础。(完)
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