剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(😮)规模最大的站房(🏼)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🔝)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🖥)用地上二层、局(🙇)部地下一层结构。站房由(🥜)广西(🏖)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(😕)局集团承建。 施(🏓)工过程中，项目团队克(🐻)服了卵砾(📦)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(👮)系等复杂难题。项(🙎)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🗼)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🙌)效率和质量(💥)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(👫)州铁路重(🍥)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🏇)全长238.167公里，设计速度(💩)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🙈)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🏵)发展(🏤)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🧐)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(✍)将力争在站房美观性与标(📄)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🛬)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单