《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🚔)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🏉)柳梧(🥈)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🔍)，建筑(😾)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(👉)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(⛅)卵砾石厚覆盖层下岩溶(💵)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🚓)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🎡)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🧠)碰撞检(👪)查，解决多专业接口冲突问题；(⛅)辅助工人直观掌握预留预埋细(🦔)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🚓)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🎓)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🚳)顾的区(🚧)域性干线铁路，正(📢)线全长238.167公里，设计速(🚝)度160km/h。项目建成后(🤒)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(👢)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(😍)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(♍)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🦈)定基础。(完)

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