剧情简介
贵(🎅)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🌑)北(🈹)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🍗)面积8000平方米，站房结构轮廓长(💯)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🌦)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🌶)过程中，项目团队克服了卵砾(🍏)石厚覆盖层下岩(🚔)溶地质深钻孔桩(🚎)、深基坑支(🤚)护及高支架模板体系等复(🌐)杂(👳)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🐯)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🗣)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🆚)铁(⏲)路重要(🔓)组成(😗)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🌆)普速铁路通道，是一条客(⏹)货(🍍)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(💄)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🔩)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🥄)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🤥)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🎳)象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🎺)全线通车奠定基础。(完)
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