《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(📒)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🎪)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🌡)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🚀)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(💵)26米；采用地上二层、局部(🙇)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(⛰)、国铁南宁局代建、中铁上海(👱)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(😚)全质量、优化工序衔接(🥤)；技术人员运(🏑)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🚲)。 　　(🧢)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(📙)要组成部分，是(🚏)国家《中长期铁路网规划》中西南(🤗)地(👕)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🥩)长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🙎)建成后(🌕)，将显著缓解区域路网运输压(🎦)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🔙)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(❕)构砌体(🚾)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🔲)铁路全线通车奠定基(🗣)础。(完)

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