剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(⬇)筑完成，柳梧铁路站(🤳)房2标项目桂平(🕑)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🐴)梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🍤)破。 (🎛)作为柳梧铁路(🏕)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🤲)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(⚡)；采用地上二层、局部地下一层结构(😏)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🎰)建。 施(🏄)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🕊)地质深(🦍)钻孔桩、深基坑支(🛋)护及高支(👊)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🌊)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🍚)节，显著提升施工效率(🔜)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🈷) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🐪)国家《中长期(🕦)铁路网规划》中西南地(🏗)区(💃)至珠三角重要的普(🚐)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🧙)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(💢)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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