《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(📖)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🦔)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(⏱)最大的站房之一，桂平北(🚵)站(🥄)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🌆)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(⛏)、国(🥖)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🛡)中，项目团队克服(⏲)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(👸)基坑(🔝)支护及高支(🔁)架模板体系等(🧛)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🔨)埋(😲)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(👓)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🔳)，是一条客货兼顾(🌽)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎨)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🌉)运输距离、降低运输成本，对带动沿线(📽)地区经济发展、完善区域交通体系具有重(㊗)要意义。 　　(💴)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(💰)，为柳梧铁路全线通(🏍)车奠定基础。(完)

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