剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🎬)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🥞)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🐠)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🎥)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🛑)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🌨)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(💅)集团承建。 (🙏)施工(💍)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(♒)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(😴)掌握预留(🧢)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(📊)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🔃)铁路(⚫)重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🙋)规划》中西南地区(🚙)至珠三角重要的普速铁路通(🗨)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🌩)成后，将(🕯)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🎮)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🌅)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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