《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🖱)房(🚾)2标项目桂平北(㊗)站(💷)站房主体结构顺利封顶，标(🌆)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🗒)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🐎)135米、宽44.4米，建筑(🦑)屋檐高度约(📃)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🌁)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🔵)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🔎)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🤖)、优化工序衔接；技(🎈)术人员运用BIM技术进行(🥋)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🐣)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🚣)提供了坚实保障。 　　(🥦)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🕙)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(👡)域性干线铁路，正(🐘)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🌩)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📝)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🎙)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(💰)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🎀)基(⛄)础。(完)

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