剧情简介
贵港7月(👫)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🥝)方混凝土浇(🐽)筑完成，柳梧(👉)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🌞)着柳梧(🌬)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🍙)结构轮廓长135米、(👉)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(💟)二层、局部地下一层结构。站房由(🍭)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🕥)过程中，项目团队克服(🔘)了(🙋)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🦈)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🐞)突问题；辅助工人(🆎)直观掌(🥀)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(👘)，为站房如(🚂)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🍻)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🛃)家《中长期铁路网规划(📥)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(💫)一条客货兼顾的区域性干线铁(🐂)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(✍)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🌭)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🚲)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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