《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🏻)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🐬)筑完成，柳梧铁路站(⏺)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🍗)的站(😭)房之一，桂平北(🌭)站站房总建筑面积(🐟)8000平方米，站(🏾)房结构轮廓长135米(🚜)、(🙈)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🖼)层、局部地下一层结构。站房由广西交(🏽)通投资集团投资、国铁南宁(🈳)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(✳)桩、深基坑支护及高支(🥞)架模板体系(🎺)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🔖)进行碰撞检查，解决多专(🎇)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🥃)，为站房如期封顶提供了坚实(💮)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🚒)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(⛎)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🏈)降低运输成本，对带动沿线地(💚)区经济发展、完善区域交通(🚌)体系具(🍎)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(⬆)通车(🎡)奠定基础。(完)

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