《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👂)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(😵)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🗓)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🔎)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🕷)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🗝)中铁上海工程局集(🧣)团承建。 　　(👧)施工(🚤)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🎴)桩、深基坑支护及高支架(👎)模板体系等复杂难题。项目(🍉)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🐶)BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🚨)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐾)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🌓)梧铁路为柳州(⬅)至广州铁路重要组成部分，是国家(🚉)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🥡)全长238.167公里，设(🥔)计速度160km/h。项目建成后，将显(🏷)著缓(🆖)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🌟)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🤶)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(😰)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🐔)定基础。(完)

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