剧情简介
(🍰) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😯)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🦊)全线站房项目建设取得关键突(⛲)破。 作为柳梧铁路全线(🍻)10座车站中设计建(♐)筑规模最大的站房之一，桂平(🖍)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🛠)构轮廓长135米、宽(🗺)44.4米，建筑屋檐高度约为(🎆)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🔢)、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🍉)局(🥢)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(♊)深基坑支护及高支架(🚑)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🦏)细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🙎)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🙂)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🤢)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(👋)区域性干线铁路(🚸)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(📺)地区经济发展、完善区域交通(📫)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🗺)饰装(🎎)修阶段。项目团队(🦉)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🦌)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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