《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(📐)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🐡)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(👛)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🚄)。 　　作为柳梧铁路全(🗾)线10座车站中设计建筑规模最大的(📝)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🏗)结构轮廓长135米、宽(🚌)44.4米，建(🎯)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(😰)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🕯)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(👐)支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🐓)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌑)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🏐)观掌握预留(🎁)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(♓)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🚶)州至广州铁路重(🌏)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🅰)西南地区至珠三角重(😉)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🏛)后，将显(🍈)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🎪)经济发展(🚘)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(💡))

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