剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(💥)北站站房主体(🦄)结构顺利封(📫)顶(🎣)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🤮)站房之一，桂平(🍜)北(🚐)站站房总建筑面积8000平方(🖥)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🎀)屋(⏬)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🌉)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🈳)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🗃)孔桩(🍸)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(👬)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🚐)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🌄)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(👣)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(📣)货兼顾的(🎳)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(💌)工程已全面转(🛺)入二次结构砌体和装饰装修(⚡)阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🎭)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单