剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💾)2标(🛳)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(📿)筑规模最大的站房(🈯)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(📎)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🌘)屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🦏)局部地下一层结构。站(🏠)房由广西(🌘)交通投资集团投资、国铁南宁(💶)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🖐)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(😸)长严控安全质量、优化(👛)工序衔接；技术人员运用BIM技(🦈)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🧛)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🎣)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🤐)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(⚪)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(✅)建成后，将显著缓解区域路网运(💚)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🤘)沿线地区经济发展、(🧤)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🆖)转入二次结构砌体和装饰装(🛠)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🚺)柳梧铁路全线通车奠(🧗)定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单