剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(⏬))6月30日(🐗)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐾)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🤒)的站(🦒)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🦍)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🙌)局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📛)施工过程中，项目团队克服了卵(🖕)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(📵)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(👴)、优(🐄)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(㊙)行碰撞检查(📆)，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🎥)人直观掌握预留预埋细节，显(📝)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👿)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🕍)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👳)后，将显著缓(🦂)解区(🛃)域路网运输压力，缩短运输距离(❣)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🆎)入二次结构砌(💤)体和装饰(🥍)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🛶)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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