剧情简介
(🤸) 贵港7月1日电(记(😮)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🎮)目桂平北站(🗯)站房主体结构顺利封(🗂)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🍓)站中设计建筑规模最大的站房(🐲)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🍘)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🙏)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🥠)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(♎)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(😙)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🕑)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🎲)进行碰撞检(🌬)查，解决多专业(💶)接口冲突问题；辅助(🔐)工人直观掌握预留预埋细(🥘)节(⏭)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🦄)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🥙)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🥍)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🈺)经济发展、完善区域交通体系具(🍯)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(💅)装修阶段。项目团队将力(🧞)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(💡))
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