剧情简介
贵港(⛺)7月1日电(记者 杨陈(🏹))6月30日，随着最后一方混凝土(❤)浇(🥜)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🏊)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🥅)破。 作为柳梧(🗒)铁路全线10座车站中设(🏬)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🍔)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏓)为26米；采用地上二层、(🥁)局部(😑)地下一层结(🥋)构。站房由广西(🚞)交通投资集团投资、国铁(🗣)南宁局代建、中铁上海工程局(💸)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🎴)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🎆)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔯)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🌴)掌握预留预埋细节，显著提升施(🕖)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🎓)家《中长期铁路网规(🥓)划》中西南地区至珠三(🏘)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🕘)善区域交通体系具(⚓)有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🌙)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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