《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🚇)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🕝)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(📡)全线10座车(🥐)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(👶)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🏖)结构(🐧)。站房由广(🎙)西交通投资集(🐉)团投资、国铁南(🎰)宁局代建、中(⛱)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🙇)服了卵砾石厚覆盖(🎉)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🎬)支护及高支架模板体系等(🚘)复杂(📉)难题。项目(🍻)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🆖)直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🦀)工效率和质(📫)量(🕰)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(📷)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎒)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🚯)著缓解区域路网运输(🆒)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🐭)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(✝)基础。(完)

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