剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🧒)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🐣)。 (👊)作(👤)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(💐)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🏖)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🍍)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🖕)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🐃)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🐪)，为站房如期封顶提供了坚实保障(🔣)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🚻)规划》中西南地区至珠三角重(🌇)要的普速铁路通道，是一条(🌽)客货兼(🍉)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🥙)里，设计速度160km/h。项目建成后(🐮)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🈯)交通体系具有重要(📢)意义。 (🌛)目前，桂平北站站(🐻)房工程已全面转入二次结构砌(🏐)体和装饰装修阶(🕥)段。项(🗿)目团队将力争在站房美观性(👎)与标准(🤧)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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