剧情简介
贵港7月1日电(记(📋)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🦊)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(💧)全线站房项目建设取得关(🥜)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🈶)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(💠)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🥄)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🐓)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🏘)难题。项目经理统筹协调，工区长(⏹)严控安全质量、优化工序衔(✈)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🛀)题；辅(🔔)助工人直观掌握(🦊)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🕋)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🔎)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🚳)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(⛓)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(💻)建成后，将显著缓解区域路网(😮)运输压力，缩短运输距离、降低运(🎐)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🏰)二次(🍩)结构砌体和装(😯)饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🦄)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单