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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(😩)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🍑)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🚄)下一层结构。站(🐪)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🛹)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🚗)化工序(⛄)衔接；技术人员运(♑)用BIM技术进(🍭)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🚢)直观掌握(📙)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🕗)供了坚(😣)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(⏰)至(🚖)广州铁路重要组成部(🌧)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🌇)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(👖)，正线全(🆒)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🏭)区域路网运输压力，缩(🐇)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🎶)通体系具有(🤖)重要意义。 目前，桂(👑)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(😨)装修阶段。项(🥒)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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