剧情简介
贵港(🍠)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(😞)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🐿)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(⏫)上(🔶)二层、局部(💟)地下一层结构。站房由广西交通(🐙)投资集团(🐊)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(⏹)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🐈)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🕡)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🛹)组成(🧓)部分，是国家《中长期铁路(⬅)网规划》中(👴)西南地区(🏯)至珠三角重要的普速铁路通(⏮)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(💫)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🦔)运输成本，对(⛪)带动沿线地区经济发(🥁)展、完善(🎩)区域交通体系具有(👒)重要意义。 目前，桂平北站(🤷)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🐩)标准化形(🈚)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🎷)定基础。(完)
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