剧情简介
(🔥)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🏆)土浇筑完成，柳(🥖)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(💧)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🏿)中设(👧)计建筑规模最大的站房(🛄)之一，桂(⛄)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🎛)廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🥌)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🌈)通投资集团投资、国铁南宁局(♋)代(🙄)建、中铁上海工程局集(🚾)团承建。 施工过程中，项(🐲)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🎰)坑支护及高支架模板体系等复杂难(📛)题。项目经理(👌)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(😎)术进行碰撞检查，解决多专(🕡)业接口冲突问题；辅助工人直(🔥)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(📡)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(😍)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🎥)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🕙)观性与标准(🍎)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🚷)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单