剧情简介
贵港7月(🤜)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(📂)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(⛴)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🕦)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(😵)高(💢)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🥏)克服了卵砾石厚(🔝)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🐨)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(😻)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(😋)业接口冲(🐻)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🏉)升施工(♉)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(💱)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(👾)，是国家《中长期铁路网规(⛅)划》中西南地区至珠(🕖)三角重要的普速铁路通道(🐥)，是一条(👝)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🏋)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🍎)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(📋)有重要意义。 (🕣)目前，桂平(😣)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🕗)房美(🈶)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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