剧情简介
贵港7月(🌆)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🧡)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🌦)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐅)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🈺)资集团投资、国铁南宁局代建(🐢)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🛸)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🐳)质深(👮)钻(👙)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🚿)衔接；技术人员运(🧚)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(⏸)业接口冲突问题；辅助工(♊)人直观掌握预留预埋细节，显(🏎)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(👥)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(📱)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🚪)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(♊)线(⏳)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(📁)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(👗)定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单