《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🥚))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🛐)封顶，标志(🏖)着柳梧(🤬)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🛰)房之一，桂平(😰)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🎁)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🧜)；采用(🐪)地上二(👾)层、局(🍌)部地下一层结构。站房由广西交通投(🧘)资集团投资(⛩)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(📒)团承建。 　　施(❔)工过程中，项目团队克服了卵砾(😵)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🤞)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🥀)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏊)域路网运输压(🌏)力，缩短运输距离、降低运(🍚)输成本，对带动沿线地区经济发展(👨)、完(🔱)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🦆)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🔧)基础。(完)

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