剧情简介
贵港(🐺)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📞)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🍹)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🙅)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(😘)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🐨)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(💫)海工程局集团承(📯)建。 (💫)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🎪)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(💟)区长严控安全质量、(⛓)优化工序衔接；技术人员(🚣)运用BIM技术进行(🏅)碰撞检查，解决(😸)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🐵)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🗑)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(💮)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🉐)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🏟)的区域性干线铁路，正线全长(🥂)238.167公(🚠)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🌪)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🕓)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🛹)形象打造上实现(🥥)新突破，为柳梧铁路全线(🍪)通车奠定基础。(完)
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