《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🏕)，标志着柳梧铁路全线站房(🛳)项目建设取得关键突(🌇)破。 　　(😴)作为柳梧铁路全线10座车站(✝)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(👑)长135米、(🐲)宽44.4米，建筑屋檐高度约为(💮)26米；采用地上二层、局(🛃)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🤙)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(💬)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🥥)口冲突问(🍐)题；(🤩)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🌔)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🍋)铁路网规划》中西南地区至(🕙)珠三角重要的普(❣)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🥒)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🌖)经济发展、完善区域交通体系具(🐢)有重要意义(🔚)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🥓)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🕌)实现(😅)新突破，为柳梧铁路全(🤫)线通车奠定基础。(完)

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