《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(😀)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🌞)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(〰)作为柳梧铁路全线10座(🌇)车站中设计建筑规模(🗞)最大的站房之一(🕝)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🚩)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(📉)采用地上二层、局部地下(⏸)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🎗)承建。 　　施工过程(📫)中，项目团队克(🥃)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🔙)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🧒)调，工区(🚡)长严控安全质(⚓)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(💼)接口冲突问题；辅助工人直观掌(🚲)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(😟)　据悉，柳梧铁路为(🕜)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🎐)的普速(🐻)铁路通道，是一条客货(🌆)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🚃)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🦌)象打(🏌)造上实现新突破，为柳梧铁(🍢)路全线通车奠定基础。(完)

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