剧情简介
贵港7月(💛)1日电(记者 杨陈(🔓))6月30日，随(🦀)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(📄)房项目建设取(🤦)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🎄)站中设计建筑规模(🍵)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(📅)米，站房结构(📚)轮廓长135米、宽44.4米，建筑(📴)屋檐高度(🍹)约为(🍩)26米；采(⛎)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🖖)投资(🏏)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🕋)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚫)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🕛)经理统筹协调(🎚)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(📕)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐷)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🔒)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(⏫)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(👔)区域路网运输压力，缩短(💲)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🦁) 目前，桂平(🐅)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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