剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🍁)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🖥)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(💑)10座车站中设计建(🐼)筑规模最大的站房之(🍫)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🔦)下(🔛)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🏍)过程中(💑)，项目团队克服了卵砾石厚覆(🕥)盖层下岩溶地质深(🧟)钻孔桩、深基坑支护及高(🏸)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🕚)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(👝)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🧥)施工效率和质量，为站房(🔸)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(㊙)路重要组(💽)成部分(♊)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🈶)通道，是一条客货兼顾的区(🥨)域性干线铁路，正线全长238.167公里(🏕)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🤣)运输(📔)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(⛱)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🔡)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🏹)线通车奠定基础。(完)
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