《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(👇)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(⛩)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🛬)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🕛)广西交通投(🎡)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🐕)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍔)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🕉)决多专业接口冲突问题；(😊)辅助工人(🙏)直观掌握预(🚜)留预埋细节，显著提(🐲)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🚋)铁路为柳州至广州(🔗)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🅿)，是一(🌭)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(👣)里，设计速度(🌎)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎣)路网运输压力，缩短运输距离、降(💆)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(👺)完善区域交通体系具(🍊)有重要意义。 　　目前(🎦)，桂平北站(🆙)站房工程已全面转入二次结构砌体(🎵)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🐢)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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