《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🥍)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🚗)北站站房主体结构顺利封(🐢)顶，标志着柳梧铁路全线站房(🎦)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🌬)由广西交通投资(⏩)集团投资、国铁南宁局代(🕶)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🦈)盖层下岩溶地质深(🖤)钻孔桩、深基坑支(🚝)护及高支架模板体系等(🏓)复杂难题。项目(👖)经理统(🏮)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🖤)碰撞检查，解决(🤰)多专业接口冲突问题；辅助工人直(🈳)观掌握预留预埋(🌾)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(😠)了(🚎)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(😫)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🗒)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🔋)输成本，对带动沿线地区经(🚬)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🔔)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(〽)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(👑)全线通车奠定基础。(完(🐝))

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