剧情简介
(🌷)贵港7月1日(⏸)电(🗄)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🍚)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(❇)车站中设计建筑(🖼)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🚺)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🔏)中铁上海工程局(🆓)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(📏)厚覆盖层(🐬)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🏠)板体(🎣)系等复杂难(🧚)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🌗)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🐪)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🥧)通道，是一条(🏖)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🥟)，将显著(🛀)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(👎)意义。 (🦑) 目前，桂平北站站房工程已(💡)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🌾)上实(📒)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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