剧情简介
(🉐)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🌈)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🥝)柳梧铁路全线站房项(📀)目建设取得关键突破。 作(🏣)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(💩)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🕶)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🌿)广西交通投资集团投资、(🧟)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🍃)复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🌡)长严控(😗)安全质量、优化(🗃)工序衔接；技术人员运用BIM技术(🚣)进行碰撞检(🆔)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🚠)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🔤)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🤱)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🌟)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🎖)网运输压力，缩短运输距(🐜)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🥙)善区域(🔱)交通体系具有(✋)重(🚋)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(😉)线通车奠定基础。(完)
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