剧情简介
贵港7月1日(🌱)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🕷)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(👡)建设取(🐵)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🕺)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(👏)局部地(⏰)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🎬)、中铁上(🤬)海工程局集团承建。 施工过程中(💃)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(😦)模板体(🈁)系等复杂(🤫)难(🍩)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🥄)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(💀)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🐇)州至广(🥏)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🎠)西南地区至珠三角重要的普速铁(😞)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🐦)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🚫)房工程已全面转(🎐)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🐒)准化形象(😬)打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🐩)线通车奠定基础。(完)
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