《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🙏)设计建筑规模最大的(💗)站房之一，桂(🤐)平北站站房总(🚧)建筑面积8000平方米，站(🎮)房结构轮廓长(🤴)135米、宽44.4米，建筑屋檐(🥍)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🗺)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🈶)团承建。 　(🗾)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(👀)覆(🤤)盖层下岩溶地质深钻(🏾)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🛃)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🥔)直观掌握预留预埋细节，显(😵)著提升施工效率和质(🎹)量，为站(👶)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🥋)三角重要的普速铁(🎢)路通道，是一条(🐿)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🥟)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🔥)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🎢)已全面转入二次(🙂)结构砌(🕧)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🖇)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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