剧情简介
(🔌)贵港7月1日电(记者 杨陈(🚥))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🚐)封顶，标志着柳梧铁路(🎣)全线站房项目建设取得关键(🚻)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🍧)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🥨)轮廓长(🈺)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🐩)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(👐)团(🎥)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🏤)队克服了卵砾(👹)石厚覆(💠)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🍈)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🤚)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(👫)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🖲)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(😫)交通(🧗)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(📈)全面转入二次结构砌体和(🐓)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🍐)现新突破(📲)，为柳梧(🅿)铁路全线通车奠定基础。(完)
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