《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🦎)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👩)房2标项目桂平北站站房主(🗞)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(⛷)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(⬆)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🚹)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🏣)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(😙)人(💞)员运用BIM技术进行碰撞检(🚺)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(😄)留预埋细节，显著提升施工效率(👽)和质量，为(🍮)站房如期封顶(🧠)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🗒)为柳州(⏬)至广州铁路重要组成部分，是国(🌆)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(⬆)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🐑)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(📻)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(💿)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🈚)重要意义。 　　目前，桂平北站(📟)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🥨)将力争在站房(✍)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🕢)全线通车奠(🏠)定基础。(完)

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